咱平时总能碰到拿十年前老印象评判新事物的人，揣着过期老地图找早就搬迁的集市，找不到就瞪着眼睛说路被人偷偷改了，半分不肯承认自己手里的参考资料早就过时了。这种事儿普通人遇上也就当个笑话听，可最近德国舆论场上，居然有媒体反过来指着天天跑一线做生意的实业家骂天真，说他们对中国抱有不切实际的幻想。 搁谁听了都得犯嘀咕，这些天天在中国市场摸爬滚打的德企，手里攥的都是真金白银的调研数据，轮得到你坐办公室的人来教做事？德国海外商会联盟大中华区的数据明明白白摆着，目前足足有5000家德国企业在中国开展业务，投资重点基本都在汽车、化工和绿色能源这些德国看家的领域。每一笔投资砸下去之前，都有无数人跑断腿做调研，供应链磨合不知道要磨多少轮，说这么一大群人集体被忽悠，多少有点故意带节奏的味儿。 今年2月德国总理默茨访华的阵仗，大家想必还有印象。他带着30多家德国优势领域的头部企业高管过来，覆盖汽车、化工、生物制药、机械制造好多个行当，摆明了不是过来游山玩水打卡的。一行人特意跑到杭州参访宇树科技的人形机器人项目，还去看了西门子能源和中国企业合资建的新工厂，平时见惯了自家百年老厂精密产线的高管们，举着手机拍个不停，还有人跟机器人合影开玩笑说别碰坏了太贵。 当天的午宴局更有门道，宝马奔驰的掌门人，和吉利、零跑、阿里这些中方企业的负责人坐满一整桌。中方到场的10家企业，覆盖人工智能、人形机器人、新能源汽车所有当下最热的新赛道。搁以前中德合作基本是德国卖高端设备、中国负责采购，现在两边已经是坐在同一张桌子上谈平等协作的伙伴关系了。不少中国企业的负责人当场表态，自己家产品在德国市场卖得特别好，灵伴科技的欧洲市场销量一半都来自德国，早就扎根站稳了脚跟。 这趟行程最后也没白跑，两边企业一口气签了十几项商业协议，覆盖汽车、机械、能源、物流、金融好多个行业。默茨临走的时候还特意在社交媒体上用中文发文，说希望今年能成为德中合作与发展之年，这可不是什么场面话，实打实的成绩单都摆在台面上。德国联邦统计局的数据显示，2025年中国再次坐稳德国最大贸易伙伴的位置，前一年这个位置还属于美国，中国能重回榜首，足以说明两国经贸往来的韧性有多强。 更有说服力的数字在投资端，德国经济研究所的统计显示，2025年德国企业对中国的新增直接投资大概有70亿欧元，比2024年的45亿欧元高出一大截。要是真觉得中国是一碰就碎的泡影，没人会傻到往里面砸越来越多的真金白银。中国德国商会做的商业信心调查更实在，627家参与调研的在华德企里，93%都没打算未来两年撤出中国，53%的企业计划增加在华投资。 今年春天的最新调研数据还在往上涨，足足61%的企业打算未来两年扩大在华业务，创下2023年以来的新高。这些企业也不是完全没顾虑，60%的受访企业把价格压力当成当前最大的经营挑战，32%的企业提到了国产优先的相关影响，去年年底的调查还显示，企业信心只是从2024年的历史低点小幅回升。这哪里是被幻想冲昏头的表现，明明都是门儿清的生意人，把利弊算得明明白白。 有近六成受访企业还在呼吁德国政府，得赶紧纠正国内舆论对中国的错误认知，别天天整那些脱离实际的老印象。说白了就是一线跑市场的人亲眼看到的中国，跟德国媒体坐在办公室里编出来的中国，根本就不是一回事。那些喊着中国是泡沫要赶紧摆脱依赖的媒体人，逻辑其实完全站不住脚，真要是一碰就碎的泡影，谁会费老大劲想着要摆脱依赖，没人会怕被肥皂泡卡脖子。 德国联邦经济发展和对外贸易协会主席舒曼说的特别实在，德中合作从来不是单向的依赖，本来就是建立在产业互补、市场互需、共同创新基础上的双赢关系。咱们自己从来不回避国内的现实问题，养老压力、青年就业、房地产调整这些难点，都在一步步实打实推进解决，总不能逮着人家跑马拉松喘气的瞬间，就断定人家马上要跑不动了要倒下，连人家一直跑在队伍前头的事实都假装看不见。 德国自己眼下的经济状况大家也都清楚，虽然今年6月德国出口同比涨了6.6%，连续五个月保持增长，可整体经济基本面还是比较疲弱，出口已经成了支撑经济的核心动力。日子不好过就得找新出路，玩脱钩拆台那套根本没用，多做生意做好生意才是正解。默茨专程跑到杭州走一圈，本来就是过来近距离了解中国在人工智能、机器人领域的真实创新水平，给自己家疲软的经济找新的增长点，那是被啥幻象晃花了眼。 后续德国总统施泰因迈尔10月底到访安徽合肥，这可是德国总统时隔近8年再次访华，第一站直接扎进大众汽车在华的研发中心，亲手体验了本土研发的智能电动汽车，还公开呼吁德中加强电动汽车领域的研发合作。现在大众直接把中国研发的电池、智能座舱技术带回到欧洲落地输出，这不就是实打实的借船出海吗？施泰因迈尔自己也明说，德方根本不想和中国脱钩，就想维持紧密稳定的对华经贸关系。 从年初的总理访华到年底的总统访华，整条线走下来全是务实合作的路
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